目前多数乘用车空调出风口通过调节风门拨轮来控制风流量，其中空调出风口总成包括前壳体、后壳体、旋转体、调节拨轮、拨杆以及风门,汽车空调出风口的旋钮，一般是由白色的ABS先注塑成型，然后再包覆55A左右的热塑性弹性体TPE材料，该部件位于风口位置，因此配方设计需考虑增加耐温性以防止油品析出变粘的情况。
美国 Uniroyal公司在上个世纪60年代末开始TPV （EPDM+PP)工业化生产的,目前商业化较多的是软相全动态交联硫化技术生产的热塑性硫化橡胶thermoplasticvulcanizate（简称TPV），早期主要采用的是简单的物理共混方法，生产出的TPV材料主要是以硬胶为主，因为EPDM的橡塑比不到一半，后来的PP+EPDM企业包括国内TPV企业也开始研发更加完善的动态硫化EPDM+PP材料，比如张家港市道普润高分子材料有限公司、美国Teknor Apex公司等也陆续的推出耐紫外线、高流动、低摩擦、射粘包胶、低压变的热塑性弹性体TPV材料。
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