在行车安全中，保障汽车制动液管的正常工作至关重要，如何固定长长的制动液管（制动油管）？客户是在制动液管外套上热塑性TPV缓冲圈，然后再固定在相应位置。
根据汽车不同设计，制动液管也要相应调整热塑性TPV缓冲的形状或者位置，为了把热塑性TPV缓冲加工到制动液管上，是一个比较麻烦的事情，1是形状不一，2是橡胶硫化工艺复杂。
热塑性TPV要在满足压缩变形的前提下，保持注塑工艺稳定生产，在没有飞边的情况下，提高拉脱力。
TPV材料的连续橡胶是热塑性塑料PP，它的硫化橡胶相是EPDM可作为分散相熔融形成可热加工的硫化橡胶，TPV分子链呈海岛结构，在生产过程中，约2微米的橡胶粒和塑料粒共混，再加入硫化交联剂，（目前主流的硫化剂有两种，一是过氧化物二则是酚醛树脂），再使用螺杆机高速剪切，最终在塑料基体中充分的分散微细硫化的交联橡胶粒，就形成了前面讲的“海岛”构造，也以此赋予了TPV可塑的重复加工性及橡胶的丰富弹性。
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